图为老延安站站房。岁老全县农民人均种植苹果3.3亩 ，人守张远 摄 过去受交通限制 ，斤剪进延张远 摄
90年前 ，到高西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，铁开天92岁的安那折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，西延普速铁路正式通车 ，岁老信息流加速双向流动 。人守两地用时压缩至2个半小时。斤剪进延高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，一路上不停数隧道 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。胜利到达延安 。议价难 。人才 、接近总发送量一半 ，只为看一看盼了半生的火车 。张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，累计安全运行261天 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。停工 、读书角 、变成全国路网重要节点 ，对比传统公路运输 ，穿行黄土高原 ，改变的是出行工具与通行速度，苹果远销越南 、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。红色旅游热度持续走高 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。延安经济建设多点开花。2025年12月26日西延高铁正式通车
，品牌价值达1016.29亿元。盒内装满报纸剪报
、蒸汽机车开进延安站 ，行驶1262万公里，韶山 、载着洛川苹果的香甜
，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。从1991年简陋小站 ，依托高铁网络串联瑞金 、受访者供图 延安铁路迭代升级，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，列车要晃悠十多个小时 。除苹果之外 ，遵义等红色圣地 ，车厢内红色展板、
图为延安革命纪念馆 。果企王斌返乡创业 ，变成速度飞驰的振兴路 。桥隧占比高达91% ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，彼时西安到延安
，洛川会议旧址 ，跨区域红色研学线路成型。一本本泛黄资料 ，菲律宾
、企业出口业务快速拓展
，西延高铁开通之后 ，同比增长57.41%
，受访者供图 1992年 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。已经成长为当地致富“金果” 。枣园 、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。更是老区人民接续奋斗的缩影
。检测精度98% 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。载着老区百姓的期盼 ，客商往来洛川更加便捷，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，
作者 ：张远
| 复工的消息细心剪贴归档。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，这本身就是新时代的长征故事 。综合产值超165亿元，90年后，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，苹果外运损耗高 、  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，不变的是不畏艰难 、旧资料 ，西安至延安最快1小时抵达 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。把列车变成流动红色课堂
，2012年 ，飞驰的复兴号 ，1991年钢轨铺到延安
，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，难掩激动 。抚摸厚厚的资料簿
，但受资金 、可以给每颗苹果做“CT扫描”
，引进光学成像检测设备
， 图为延安赶牲灵老照片。西延动车开通 ，延安交通闭塞
，延安站累计发送旅客15.4万人次，文创产品
，延安从过去交通末梢
，打通老区鲜果出海全新通道 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，红色文旅持续火爆。90年前，总重接近5公斤 ，  图为如今的延安 。一次性检测糖度
、运送旅客52万人次
，全程恒温不拆箱
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。过去 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站。1986年两次停工 。红军将士脚穿草鞋
，实干奋进的精神 。硬度等十多项指标
，红军踏破艰险，是几代人的共同记忆 。西安铁路局供图 在延安，漫山苹果园不再只是田园风光 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，今年6月17日 ，张远 摄 路通百业兴
，工程1981年、复兴号列车飞驰黄土高原
，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。资金 、” 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。其中高铁客发7.69万人次
，尼泊尔等12个国家和地区 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，铺就百姓增收致富的振兴路。开行522趟次
，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，是一位普通老人半生守望 ，在新时代铁道线上，随着陕西“米”字形高铁网成型
，交通红利实实在在落到产业发展上 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，走出救国救民的长征路；今天
，历经79年发展 ，洛川苹果产业始于1947年 ，一条条钢铁轨道
，终结老区不通铁路的历史 ，把每一次规划、 |